Hidrolik kriko bir neçə əsas komponentdən ibarətdir: silindr bloku, piston çubuğu, yəhər, möhürləmə halqası, saxlama üzüyü, bələdçi halqası, dişi birləşmə və s. Fabrika hissələri istehsal etdikdən sonra hissələri yığmaq və formalaşdırmaq lazımdır. Adi vaxtlarda , yuvanı təmizlədikdə və qoruduğumuzda əvvəlcə hissələri söküb sonra yığacağıq. Budur montajı ilk öyrənən budur. Burada necə yığacağımızı ətraflı izah edəcəyik.
Hər şeydən əvvəl, avtomobilin rəsminin necə yığılacağını öyrənməliyik mexaniki bütün alətlər və arabası hidravlik kriko . Rəsm yalnız fiziki obyektin xətt və ya simvol təsviri olduğundan bu simvolların necə oxunacağını montaj rəsmini görə bilərik.
Rəsm üsulu müəyyən qaydalara riayət etməlidir. Üç nöqtəni yekunlaşdırırıq:
1. İki hissənin qaldırıcı səthi (və ya uyğun səthi) kontur xətti ilə təmsil olunur; təmassız səthlər iki kontur xətti ilə təmsil olunur.
2, bölmə xətti istiqamətinin və aralığının eyni hissəsi uyğun olmalıdır; Bitişik hissələrin bölmə xətti ayrılması (istiqaməti və ya boşluğu dəyişdirmək).
3. Qatı çubuqlar və standart hissələr üçün (məsələn, boltlar), kəsmə təyyarəsi öz oxu və ya simmetriya müstəvisi ilə kəsildikdə, yalnız bu hissələrin forması çəkilir.
Xüsusi tələblər üçün onları xüsusi bir şəkildə ifadə edirik:
1, sökmə rəsm
2. Birləşmə səthi boyunca kəsmə rəsm
3. Bir hissəni tək təmsil edir
4, şişirdilmiş boyama nazik bölmə hissələri, kiçik boşluq şişirdilmiş rəsm.
5. Yanlış rəsm: bitişik hissələr cüt nöqtəli xətlərlə çəkilir.
6. Rəsmi genişləndirmək: məkan quruluşu təyyarədə açılır.
7, sadələşdirilmiş rəsm: proses quruluşu (fileto, pax, və s.) Boyanamaz.
Hidravlik krikoların montaj rəsmlərini necə oxumağı öyrəndikdən sonra montaj mərhələsinə keçməyə başladıq.
İlk iclas olmalıdır mexaniki jak plaktformalarımöhürlər, hidravlik kriko möhürlərinin quraşdırılması, hər yerdə istiqamətləndirici qeydlə sızdırmaq üçün möhürün montaj istiqamətində səhv etmirsiniz, möhürü bələdçi montaj aləti montaj möhüründən istifadə edərək montajı çətindir, tornavida sərt üstə istifadə etmək qadağandır, ondan doqquz dəfə möhürü qırmaq istəyir, buna görə montaj zamanı bükülməməyə diqqət yetirin; Sonra hidravlik kriko piston və piston çubuğunun, piston və piston çubuq tertibatının iki V formalı bloka qoyulması lazımdır, kadran ölçən tərəfi ilə koaksiallıq səhvini və düzlük səhvini tam uzunluqda ölçün; Nəhayət, hidrolik kriko silindrini quraşdırın. Hidrolik silindr əsas mühərrikə quraşdırıldıqda, hidravlik silindrini hidravlik silindrinin ox xətti bələdçi rayının montaj səthinə paralel olması üçün hidravlik silindrini və ya montaj səthinə uyğun olaraq tənzimləyin. Düzəltmək üçün kürək və qırxmaq tövsiyə olunur, lakin mis təbəqəni doldurmamaq lazımdır.
Əfsanəvi titiz əl olan montaj prosesindəki bütün əlaqələrin diqqətlə işləməsinə xüsusi diqqət yetirilməlidir, zorlamağa ehtiyac duyulduğunuz zaman qüvvə düzgün istifadə olunmalı və kobud güc istifadə edə bilməzsiniz. Nəticədə ip və səth zədələnir və itki qazancdan çoxdur.
Tamam, buna görə hidravlik krikoların necə yığılacağı barədə söyləməyimiz budur. Hər hansı bir nöqsan varsa, xahiş edirəm qeyd edin ki, təvazökarlıqla qəbul edəcəyik.
Göndərmə vaxtı: 10 iyun-21 iyun